No primeiro semestre de 2024, o mercado brasileiro de carros eletrificados alcançou números recordes, conforme divulgado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Com um salto de 146% em relação ao mesmo período no ano anterior, as vendas totalizaram 79.304 veículos leves eletrificados. Os modelos totalmente elétricos lideraram essa corrida, com uma participação substancial de 39% no total de emplacamentos. Mas, o que realmente está impulsionando esse crescimento acelerado? Vamos destrinchar os dados.
Os híbridos plug-in seguem de perto, representando 29,5% das vendas, evidenciando uma preferência crescente por alternativas mais sustentáveis. Já os híbridos convencionais, incluindo os modelos flex e a gasolina, e os micro-híbridos completam o cenário dos eletrificados com participações de 20,7% e 8,2%, respectivamente. Esta diversidade mostra como o mercado brasileiro está abraçando as novas tecnologias automotivas.
Por que os carros eletrificados estão ganhando o mercado brasileiro?
Desde o lançamento do BYD Dolphin, que chegou mais barato aos consumidores em comparação com seus concorrentes, notou-se uma aceleração no interesse e na compra de veículos elétricos. O “Dolphin” vendeu 9.611 unidades sozinho, enquanto sua versão mais acessível, o Dolphin Mini, também mostrou números impressionantes com 9.059 unidades vendidas. Outro exemplo é o Ora 03 da GWM, que, apesar de ter chegado um pouco mais tarde ao mercado, registrou boas vendas graças à sua competitividade em preço e recursos.
Quais são os elétricos mais vendidos e por quê?
- BYD Dolphin: Destacou-se como líder devido ao seu preço acessível, espaço interno, acabamento superior e lista ampla de equipamentos.
- BYD Dolphin Mini: Conhecido carinhosamente como “Dolphinho”, oferece uma opção mais compacta e acessível, mantendo muitas das qualidades do modelo maior.
- GWM Ora 03: Com uma performance sólida, lista extensa de equipamentos e boa relação custo-benefício, ocupa a terceira posição.
Híbridos plug-in: uma alternativa eficaz
Os híbridos plug-in também têm seu destaque, especialmente o BYD Song Plus, que lidera as vendas do segmento com 10.038 unidades. Este modelo oferece uma combinação eficiente de motor elétrico e a combustão, destacando-se por seu baixo consumo e potência adequada. Competidores como o Haval H6 PHEV e GT e o Caoa Chery Tiggo 8 Pro também mostram números respeitáveis, demonstrando a crescente adesão a essa tecnologia híbrida em território nacional.
Vendendo mais sem depender apenas de eletricidade
Essa flexibilidade de contar com um motor a combustão e outro elétrico, permitindo a condução com ambos os sistemas, prova ser um atrativo significativo para muitos brasileiros que ainda hesitam em depender totalmente da infraestrutura de carregamento elétrico, que está em crescimento, mas ainda não é ideal. A capacidade de dirigir longas distâncias sem preocupações com a recarga torna os híbridos plug-in uma escolha lógica e praticável, aparte da crescente conscientização ambiental e da economia de combustível.
Com esse panorama, está claro que o mercado de carros eletrificados no Brasil está não apenas crescendo, mas também se diversificando. A oferta de modelos elétricos, híbridos plug-in e convencionais demonstra uma tendência que parece estar definindo o futuro da mobilidade automotiva no país. Com investimentos contínuos e incentivos adequados, essa trajetória só tende a se expandir e solidificar, marcando um novo capítulo na indústria automobilística brasileira.
